• user warning: Table 'cache_filter' is marked as crashed and should be repaired query: SELECT data, created, headers, expire, serialized FROM cache_filter WHERE cid = '3:9adfdfb6a8cf94859e06cb4f5a49b5e7' in /home/tgv/htdocs/includes/cache.inc on line 27.
  • user warning: Table 'cache_filter' is marked as crashed and should be repaired query: UPDATE cache_filter SET data = '<!--paging_filter--><div id=\"jump-to-nav\">\n</div>\n<!-- start content --><!-- start content --><div class=\"thumb tright\">\n<div style=\"width: 202px\" class=\"thumbinner\">\n<span style=\"color: #0000ff\">\n<div style=\"text-align: center\">\n<img border=\"0\" width=\"200\" src=\"http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/36/Americanairlines.arp.750pix.jpg/200px-Americanairlines.arp.750pix.jpg\" height=\"143\" style=\"width: 217px; height: 143px\" class=\"thumbimage\" />\n</div>\n<p></p></span>\n<div class=\"thumbcaption\">\n<div class=\"magnify\">\n</div>\n<p>เครื่องบิน<span style=\"color: #0000ff\">โบอิง</span> 767 <span>สายการบินอเมริกันแอร์ไลน์</span>\n</p></div>\n</div>\n</div>\n<p>\n<b>เครื่องบิน</b> คือ พาหนะสำหรับเดินทางที่สามารถเคลื่อนที่หรือบินไปในอากาศได้(อากาศยาน) โดยเครื่องบินเป็นอากาศยานที่หนักกว่าอากาศ เครื่องบินสามารถบินได้โดยอาศัยแรงยกจากปีกตามหลักการของ<span style=\"color: #0000ff\">อากาศพลศาสตร์</span> (อากาศยานที่เบากว่าอากาศถูกเรียกว่า &quot;เรือเหาะ&quot;) เครื่องบินมีทั้งแบบที่ใช้เครื่องยนต์ และไม่ใช้เครื่องยนต์ เครื่องบินแบบที่ไม่ใช้เครื่องยนต์จะมีชื่อเรียกอีกชื่อว่า <b><span style=\"color: #0000ff\">เครื่องร่อน</span></b>\n</p>\n<p>\nเครื่องบินที่มีใช้งานอยู่ทั้งสิ้นเป็นอากาศยานปีกตรึง (<span style=\"color: #0000ff\">อังกฤษ</span>: <span xml:lang=\"en\" lang=\"en\">fixed-wing aircraft</span>) ส่วนอากาศยานปีกหมุน/<span style=\"color: #0000ff\">เฮลิคอปเตอร์</span> หรือที่บางแห่งเรียกว่า เครื่องบินปีกหมุน เป็นอากาศยานอีกชนิดหนึ่งที่มีจำนวนรองลงไป\n</p>\n<p>\n&nbsp;\n</p>\n<h2>มีหลายทฤษฎีที่ใช้อธิบายการบินของเครื่องบิน (แต่จนถึงวันนี้ยังมีการโต้แย้งว่าคำอธิบายต่างๆ ยังไม่สมบูรณ์) </h2>\n<ul>\n<li>ทฤษฎีการเคลื่อนที่ของอากาศ(<span style=\"color: #0000ff\">กฎของแบร์นูลลี</span>)ที่ว่า อากาศที่เคลื่อนที่เร็วกว่าจะมีแรงกดดันต่ำกว่า โดยออกแบบให้ปีกของเครื่องบินมีความโค้งทางด้านบนและเรียบแบนทางด้านล่าง อากาศที่เคลื่อนที่ผ่านใต้ปีกเครื่องบินจะมีความเร็วต่ำกว่าทางด้านบนของปีกเครื่องบิน ความดันใต้ปีกเครื่องบินจึงสูงกว่าความดันเหนือปีกเครื่องบิน ทำให้เกิดแรงยกขึ้น ทำให้เครื่องบินบินได้ </li>\n<li>ทฤษฎีของนิวตันกับแรงยก ที่ว่าแรงยกที่ทำให้เครื่องบินบินได้เกิดจากปีกเคลื่อนที่ด้วยความเร็วทำ <span style=\"color: #0000ff\">มุมปะทะ</span> (<span style=\"color: #0000ff\">อังกฤษ</span>: <span xml:lang=\"en\" lang=\"en\">angle of attack</span>)ที่เหมาะสมกับอากาศ และแรงยกนี้เท่ากับ<span style=\"color: #0000ff\">โมเมนต์</span>(moment)ที่เปลี่ยนไปของอากาศ ที่ถูกปีกของเครื่องบินบังคับให้ไหลลงข้างล่าง (พฤติกรรมที่อากาศถูกบังคับให้ไหลลงข้างล่างนี้เรียกว่า &quot;การล้างลง&quot; <span style=\"color: #0000ff\">อังกฤษ</span>: <span xml:lang=\"en\" lang=\"en\">downwash</span>) </li>\n</ul>\n', created = 1714756956, expire = 1714843356, headers = '', serialized = 0 WHERE cid = '3:9adfdfb6a8cf94859e06cb4f5a49b5e7' in /home/tgv/htdocs/includes/cache.inc on line 112.

เครื่องบิน

รูปภาพของ niwat

เครื่องบินโบอิง 767 สายการบินอเมริกันแอร์ไลน์

เครื่องบิน คือ พาหนะสำหรับเดินทางที่สามารถเคลื่อนที่หรือบินไปในอากาศได้(อากาศยาน) โดยเครื่องบินเป็นอากาศยานที่หนักกว่าอากาศ เครื่องบินสามารถบินได้โดยอาศัยแรงยกจากปีกตามหลักการของอากาศพลศาสตร์ (อากาศยานที่เบากว่าอากาศถูกเรียกว่า "เรือเหาะ") เครื่องบินมีทั้งแบบที่ใช้เครื่องยนต์ และไม่ใช้เครื่องยนต์ เครื่องบินแบบที่ไม่ใช้เครื่องยนต์จะมีชื่อเรียกอีกชื่อว่า เครื่องร่อน

เครื่องบินที่มีใช้งานอยู่ทั้งสิ้นเป็นอากาศยานปีกตรึง (อังกฤษ: fixed-wing aircraft) ส่วนอากาศยานปีกหมุน/เฮลิคอปเตอร์ หรือที่บางแห่งเรียกว่า เครื่องบินปีกหมุน เป็นอากาศยานอีกชนิดหนึ่งที่มีจำนวนรองลงไป

 

มีหลายทฤษฎีที่ใช้อธิบายการบินของเครื่องบิน (แต่จนถึงวันนี้ยังมีการโต้แย้งว่าคำอธิบายต่างๆ ยังไม่สมบูรณ์)

  • ทฤษฎีการเคลื่อนที่ของอากาศ(กฎของแบร์นูลลี)ที่ว่า อากาศที่เคลื่อนที่เร็วกว่าจะมีแรงกดดันต่ำกว่า โดยออกแบบให้ปีกของเครื่องบินมีความโค้งทางด้านบนและเรียบแบนทางด้านล่าง อากาศที่เคลื่อนที่ผ่านใต้ปีกเครื่องบินจะมีความเร็วต่ำกว่าทางด้านบนของปีกเครื่องบิน ความดันใต้ปีกเครื่องบินจึงสูงกว่าความดันเหนือปีกเครื่องบิน ทำให้เกิดแรงยกขึ้น ทำให้เครื่องบินบินได้
  • ทฤษฎีของนิวตันกับแรงยก ที่ว่าแรงยกที่ทำให้เครื่องบินบินได้เกิดจากปีกเคลื่อนที่ด้วยความเร็วทำ มุมปะทะ (อังกฤษ: angle of attack)ที่เหมาะสมกับอากาศ และแรงยกนี้เท่ากับโมเมนต์(moment)ที่เปลี่ยนไปของอากาศ ที่ถูกปีกของเครื่องบินบังคับให้ไหลลงข้างล่าง (พฤติกรรมที่อากาศถูกบังคับให้ไหลลงข้างล่างนี้เรียกว่า "การล้างลง" อังกฤษ: downwash)
สร้างโดย: 
ว่าที่ พ.ต.นิวัฒน์ มาตย์นอก โรงเรียนอนุบาลวัดในเรืองศรีวิเชียรบุรี อำเภอวิเชียรบุรี จังหวัดเพชรบูรณ์

มหาวิทยาลัยศรีปทุม ผู้ใหญ่ใจดี
 

 ช่วยด้วยครับ
นักเรียนที่สร้างบล็อก กรุณาอย่า
คัดลอกข้อมูลจากเว็บอื่นทั้งหมด
ควรนำมาจากหลายๆ เว็บ แล้ววิเคราะห์ สังเคราะห์ และเขียนขึ้นใหม่
หากคัดลอกทั้งหมด จะถูกดำเนินคดี
ตามกฎหมายจากเจ้าของลิขสิทธิ์
มีโทษทั้งจำคุกและปรับในอัตราสูง

ช่วยกันนะครับ 
ไทยกู๊ดวิวจะได้อยู่นานๆ 
ไม่ถูกปิดเสียก่อน

ขอขอบคุณในความร่วมมือครับ

อ่านรายละเอียด

ด่วน...... ขณะนี้
พระราชบัญญัติลิขสิทธิ์ (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2558 
มีผลบังคับใช้แล้ว 
ขอให้นักเรียนและคุณครูที่ใช้งาน
เว็บ thaigoodview ในการส่งการบ้าน
ระมัดระวังการละเมิดลิขสิทธิ์ด้วย
อ่านรายละเอียดที่นี่ครับ

 

สมาชิกที่ออนไลน์

ขณะนี้มี สมาชิก 0 คน และ ผู้เยี่ยมชม 460 คน กำลังออนไลน์